DUMAS Pietenpol Air Camper 914mm laser. vyřezávaný

DUMAS Pietenpol Air Camper 914mm laser. vyřezávaný

Přestože první celodřevěný hornoplošník Air Camper zalétal jeho konstruktér a stavitel Bernard H. Pietenpol již v roce 1928, těší se tento stroj stálé oblibě amatérských stavitelů po celém světě dodnes. Letadlo zpravidla poháněly přestavěné automobilové motory; bývaly to různé Fordy a Chevrolety, modernější výtvory zase spíše používají letecké Continentaly s výkonem 65-90 koní. Podle hmotnosti motoru se liší délka trupu – stroje s těžšími motory mají kratší příď a stroje s lehčími motory zase delší. Kompletní sadu plánů a návod ke stavbě si můžete u Pietenpolů koupit přes internet za pouhých 250 US dolarů…

Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.

Stavebnice RC polomakety amerického amatérského hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z balsových nosníků, přepážek a příček vytvářejících příhradový rám. Případné místní oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků.. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.

Air Camper je konstruována pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 1 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém.

Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (maketu motoru...), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká kola, potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.

Upozornění

Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů

Doporučený pohon a RC vybavení: