Stejnosměrný elektromotor velikosti „700“ se jmenovitým napětím 12 V. Provozní rozsah napětí 7,2–20 V, otáčky při jmenovitém napětí 11600 ot./min. Průměr 42,2 mm, délka skříně 66 mm, průměr hřídele 5,0 mm, hmotnost 350 g.
Stejnosměrný elektromotor velikosti „180“ se jmenovitým napětím 4,5 V. Provozní rozsah napětí 3,7–7,4 V, otáčky při jmenovitém napětí 12600 ot./min. Průměr 17,1 mm, délka skříně 18 mm, průměr hřídele 1,5 mm, hmotnost 16 g.
Stejnosměrný elektromotor velikosti „700“ se jmenovitým napětím 9,6 V. Provozní rozsah napětí 4,8–20 V, otáčky při jmenovitém napětí 18000 ot./min. Průměr 42,2 mm, délka skříně 66 mm, průměr hřídele 5,0 mm, hmotnost 370 g.
Stejnosměrný QUICRUN motor velikosti 555/11 závitů, použití pro 1:10 crawlery, short course trucky, monster trucky. Výměnné uhlíky, nastavitelné časování -20°až +20°.
Stejnosměrné motory RUDDOG ve velikosti 540 jsou určeny pro všechny fanoušky CRAWLER modelů. Přicházejí v populárních 5-slotových a 3-slotových variantách a v šesti různých vinutích. Motory s dvojitými kuličkovými ložisky mají speciálně potažené hlavy motoru, vyměnitelné uhlíky a pružiny motoru, chladicí lopatky pro kartáče motoru a mohou být v případě potřeby během své životnosti kompletně opraveny. Nastavitelné časování také umožňuje použití proti určenému směru otáčení motoru, což může být výhodné pro použití ve vozidlech se zvláštním uspořádáním převodů. Motory přicházejí jako 5-drážková varianta pro obzvláště měkké použití síly a jako 3-drážková varianta pro vyšší výkon.
Stejnosměrné motory RUDDOG ve velikosti 540 jsou určeny pro všechny fanoušky CRAWLER modelů. Přicházejí v populárních 5-slotových a 3-slotových variantách a v šesti různých vinutích. Motory s dvojitými kuličkovými ložisky mají speciálně potažené hlavy motoru, vyměnitelné uhlíky a pružiny motoru, chladicí lopatky pro kartáče motoru a mohou být v případě potřeby během své životnosti kompletně opraveny. Nastavitelné časování také umožňuje použití proti určenému směru otáčení motoru, což může být výhodné pro použití ve vozidlech se zvláštním uspořádáním převodů. Motory přicházejí jako 5-drážková varianta pro obzvláště měkké použití síly a jako 3-drážková varianta pro vyšší výkon.